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香港昂船洲大桥


2009年12月20日上午7时,世界上最长的斜拉桥之一的香港昂船洲大桥正式通车。昂船洲大桥全长1.6公里,为双向三线高架斜拉桥,是香港八号公路干线的主要组成部分。大桥由香港葵涌货运码头入口,横跨蓝巴勒海峡,向西伸延至青衣岛,主跨度为1018米 ,是世界上最长的斜拉桥之一。
大桥的造型非常突出,其重要设计特征包括长1018m的分隔式双箱梁钢结构主跨,由两座298m高的独柱型桥塔支撑,桥塔上部为独特的混凝土与不锈钢外壳构成的组合截面桥塔,配合维港两岸的建筑物,创造更和谐的城市景观;两侧约300m长的边跨为预应力混凝土结构以平衡较长主跨的重力。总宽53.3m的桥面由相距15m的两个流线型钢箱梁构成,两条主梁之间由横梁连接,主跨横梁每隔18m设置,与斜拉索的间距一致。主梁截面型式、桥塔结构型式和全桥安全稳定性等都经过了大量风洞测试和设计优化,以适应香港地区的强台风环境和海洋环境的腐蚀浸袭。
大桥设计体现了世界先进的设计理念与建筑美学的和谐统一。关键技术的应用和设计优化大大加强了大桥的耐久性,并全面满足了120年设计寿命的多方要求,全寿命周期设计的应用大大减少了大桥将来运营过程中的维修养护费用。大桥还配备了完善的检修维护通道及设备和最先进的大桥风况和结构健康监测系统,随时监控大桥运营状况和各种环境条件下的结构响应,为高效养护提供了保障。

大桥共采用8套FIP INDUSTRIALE 公司生产的速度锁定器,产品型号及参数如下表所示:


序号 产品型号 产品参数 数量
1 OT800/800 锁定力F=8000kN,位移量S=±400mm 8
 

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